丰田成为保值率近乎“变态”的车系！掌握高保值率车型的两点共性

买车能随自己的心，但是二手车保值率可得看市场，在排除事故车的前提下，一款车是否结实耐用，二手车的残值基本上可以看作是新车耐用性的一个反馈。简单的看几个例子。 车龄1年以内

比如说，目前二手车市场中保值率最高的车型是丰田普拉多，在BBA几乎都降值10万以上的情况下，丰田系列车型基本保值率是这样的。

车龄3—5年内

再看5年内的二手车保值率，相比宝马奥迪等豪华车型的降价，丰田系列的二手车型简直让人难以相信。

也就是说在经过多年使用之后，丰田系列车型保留了三分之二以上的残值，从市场上反馈的老车质量问题来看，围绕宝马X5的主要问题是漏油，而在十几年前叱咤风云的奥迪Q7，目前的残值也不过原价的五分之一。丰田为何能这么6？ 品牌与车种

选择主流大品牌比较保值，最不保值的是定位中低端的洋品位，如雷诺、双龙这些；最保值的车种是SUV，一线合资品牌主流SUV几乎拥有各类车中最高的保值率，即便是自主品牌，只要是形象不错的SUV保值率也都不错。作为国内二手车市场的保值之王的丰田SUV普拉多系列，即便是在十多年之后依旧可以处于一个巅峰的状态。

配置技术先进不落后

这句话在十年以前或许不准确，但是在如今这个汽车技术飞速发展尤其是汽车电子控制的高速更新换代，这句话对于二手车售卖很贴切。一些高端舒适性配置尤其是现在的黑科技比如辅助自动驾驶的硬件基本上按照如今的技术，基本无法维修只能更换，这无形之中增加了用车成本。如普拉多车系的配置都以实用为主豪华为辅，配置技术保持先进但不激进。

如何得知一款车有多保值？

目前，消费者想知道自己爱车保值率如何，最好的方法就是上一些车源丰富的二手车网站看二手价。虽然二手车都是“一车一价”，会因年份、车况、里程数的差异而不同，但用平均二手车价格，对比其新车售价，还是可以了解大致的保值能力。注意用来对比的“新车售价”，必须是该辆二手车在新车登记时的终端售价，这样你才能知道它的保值力如何。

.卖车之前必做的“加价活”

首先就是洗车提高汽车的卖相便于二手车鉴定（鉴定师的心情在某种程度上能影响二手车的价格）。

把原装配件安装回去，很多消费者在购买二手车时也非常反感汽车改装，毕竟会影响汽车稳定性。

把汽车车内装饰拿走，在销售二手车时这些装饰品车商肯定会丢掉，为什么不取走降低损失呢。

丰田车系的普拉多等在市场确实好评如潮，我们也无需拿所谓的爱国情怀去衡量日系车究竟值不值得买，买一辆最适合自己的车，等想换车时候还能有个不错的保值率，那就够了！感谢赏析，不同见解欢迎下方留言，关注我们每天了解更多好车资讯。

“我想要买一辆皮实耐用又美观，性价比不错最好二手车保值率还高的车型”等等，说实话在你考虑买下一款车型的时候，它就是你当时认为性价比最高的车，让人意外的是越来越多的人买车不仅在乎性价比还开始关注保值率，何为保值率？简单的来说就是你的车在开了N年后还能卖出什么价钱。那么丰田作为热销车型，为什么能有着“开不坏”的美誉，还能在市场成为保值车型的标榜？